Авиация при разработке сверхзвуковых самолетов столкнулась с проблемой: никак не могли пройти этот самый сверхзвуковой барьер. Вот НИКАК! Самолет разгонялся, разгонялся, разгонялся, подходил почти к этой скорости — и его начинало дико трясти.
Самолеты разрушались в воздухе, если не давали заднюю. Более того, вибрация нарастала настолько быстро, что у лётчика даже не оставалось времени на снижение скорости.
В итоге от начала вибраций до разрушения самолета проходили считанные секунды.
Надо что-то менять, как-то по-другому лететь, видоизменять конструкцию, расчеты, гипотезы. Нужно что-то сделать, чтобы такого НЕ БЫЛО!
И делали!
Меняли форму крыла, фюзеляжа, двигатели — самолёты каждый раз получались лучше и лучше! Смотрели и думали «Ну ЭТОТ уж точно не будет трясти».
Неа.
Трясло.
Давали заднюю.
Спасали самолёт и летчика.
Пока однажды пилот пошел на немыслимое.
Диспетчер скомандовал снизить скорость. А он — наоборот УВЕЛИЧИЛ ее. Из принципа. Это то, что страшно. Это то, чего ещё не пробовали. То, куда не даже не думали.
И произошло то самое.
Он преодолел флаттер — вышел на сверхзвук.
.
.
.
Так вот.
Я посмотрела на все свои достижения. И КАЖДЫЙ раз они происходили именно тогда, когда я брала — и несмотря на бешеную нагрузку ещё больше увеличивала ее.
Ты не узнаешь, насколько прочее и силен, пока не дойдешь до предела — и сделаешь ещё шаг. И еще один. И ещё. И потом смотришь на это и думаешь «Это ЯЯЯ смог?!»
В сознании происходит мега бдыщ.
Ощущение, что теперь можешь вообще всё.
Взял — и преодолел.
Взял — и ввязался в драку.
Взял — и решился на то, что выведет тебя к сверхрезультату.
.
.
.
Ребят.
Прототипикурс — это флаттер копирайтера.
У вас есть неделя, чтобы войти в этот флаттер, преодолеть его со мной — и выйти на сверхзвук.
Начинаем 14 октября.
Цена повысилась.
Но остаётся неизменной по промокодам и броням.
Сделайте усилие.
Обернитесь на себя через 3 месяца, полгода, год — оцените эти колоссальные изменения — и скажите «Тань, а помнишь тот пост про флаттер? Спасибо тебе, обнимаю».